Olej przekładniowy kupuje dział utrzymania ruchu, który ma wymienić olej w reduktorach albo uzupełnić go w napędach przenośników, mieszalników i pras. Najczęściej w instrukcji stoi zapis w rodzaju CLP 220, czyli olej mineralny z dodatkami przeciwzatarciowymi o lepkości ISO VG 220. Zapytanie ofertowe powinno ten zapis powtórzyć, a nie zastępować go nazwą handlową.
Różnica między ISO VG 150, 220 i 320 wynika z obciążenia, prędkości i temperatury pracy. Wolnoobrotowe, mocno obciążone przekładnie zwykle dostają wyższą lepkość, szybkie i chłodne niższą. Przekładnie ślimakowe często wymagają oleju syntetycznego PG albo PAO, a mineralny CLP może im szkodzić, więc ten wpis w dokumentacji trzeba sprawdzić przed zamówieniem.
Przy kilku maszynach i kilku dostawcach porównywanie ofert telefonicznie zajmuje dni. Opisz przekładnię, wymaganą klasę, pojemność wymiany i roczne zużycie, a dostawcy odpowiedzą produktami, cenami za litr i terminem dostawy. Dobór jest orientacyjny i należy potwierdzić go w instrukcji producenta przekładni oraz w karcie technicznej oleju.
Zastosowania
- Reduktory i motoreduktory napędów przenośników
- Przekładnie zębate walcowe i stożkowe w młynach, mieszalnikach i kruszarkach
- Przekładnie ślimakowe w podnośnikach i napędach pomocniczych
- Napędy pras, wytłaczarek i walcarek
- Przekładnie wind, żurawi i suwnic
- Układy obiegowe z filtracją w większych zakładach
Parametry
| Klasa lepkości | ISO VG 100, 150, 220, 320, 460 według instrukcji przekładni |
| Typ oleju | CLP mineralny z dodatkami EP, CLP HC lub PAO, PG dla trudniejszych warunków |
| Specyfikacja | DIN 51517-3, ISO 12925-1 CKC/CKD oraz wymagania producenta przekładni |
| Zakres temperatur | Wskaźnik lepkości i temperatura płynięcia dobrane do miejsca pracy |
| Przekładnie ślimakowe | Często wymagany olej syntetyczny, mineralny CLP może być niedopuszczalny |
| Opakowanie | Kanister 20 litrów, beczka 60 lub 205 litrów, kontener IBC 1000 litrów |
| Dokumentacja | Karta techniczna i karta charakterystyki od dostawcy |
Czego nie łączyć
Nie mieszaj oleju mineralnego z syntetycznym PAO, a zwłaszcza z PG, bez potwierdzenia producenta. Różne bazy mogą się nie mieszać, tworzyć osady i skracać żywotność łożysk oraz uszczelnień.
Nie zamieniaj klasy lepkości na własną rękę. Zbyt gęsty olej podnosi temperaturę i opory rozruchu, zbyt rzadki nie utrzyma filmu pod obciążeniem. Przy zmianie dostawcy zachowaj tę samą klasę ISO VG i specyfikację.
Kiedy wybrać
- Gdy planujesz wymianę oleju w kilku przekładniach tego samego typu
- Gdy dostawca produktu z instrukcji jest niedostępny i szukasz odpowiednika
- Gdy zamawiasz beczki lub IBC i chcesz porównać cenę za litr
- Gdy przekładnia ma pracować w niskiej lub wysokiej temperaturze
- Gdy potrzebujesz karty technicznej do dokumentacji utrzymania ruchu
Tabela doboru
| Warunki pracy | Typowy wybór | Uwagi |
|---|---|---|
| Reduktor przenośnika, praca ciągła | CLP ISO VG 220 lub 320 | Sprawdź tabliczkę lub instrukcję |
| Młyn lub kruszarka, duże obciążenia | CLP ISO VG 320 lub 460, dodatki EP | Zwróć uwagę na temperaturę oleju |
| Przekładnia ślimakowa | Olej syntetyczny PG lub PAO | Mineralny CLP bywa niedopuszczalny |
| Napęd na zewnątrz, mróz i upał | Olej syntetyczny o wysokim wskaźniku lepkości | Potwierdź zakres temperatur |
| Układ obiegowy z filtracją | CLP z dobrą odpornością na starzenie | Dopasuj do filtrów i pomp |